2026-0712 淡江大橋散策

*淡江大橋是橫跨臺灣淡水河口、連接新北市淡水區與八里區的全新交通與觀光地標~
由知名建築師札哈·哈蒂親自原創設計,也是她逝世前的關鍵代表作之一,
並曾入選《CNN》全球重要建築評選~
*淡江大橋橋梁管理中心是淡江大橋的交通控制與即時應變樞紐,位於淡水端匝環道中央~
它是全臺灣唯一兼具 24 小時橋梁自動化監控、結構養護、
景觀營運與緊急交通應變的多功能核心設施~
*淡江大橋工程美學特展目前正於淡江大橋橋梁管理中心熱烈展出中~
從 2026 年 5 月 12 日至 8 月 12 日為期三個月,開放民眾免費預約入場~

去程交通: 搭乗捷運淡水信義線到紅樹林站轉乗淡海輕軌到漁人碼頭站
回程交通: 輕軌到淡水漁人碼頭站搭公車至捷運淡水站,轉乗捷運淡水信義線回家

颱風過後天氣放晴,午後搭乘捷到到漁人碼頭到最近新通車的淡江大橋去走走~
13:00 淡海輕軌紅樹林站~

月台上遠眺觀音山~

13:01 輕軌列車進站~

13:33 抵達淡水漁人碼頭站~

13:36 下車後跟著人潮走,來到淡江大橋的濱海（漁人碼頭）匝道入口~

遠眺淡江大橋主橋塔及觀音山~

13:41 淡江大橋跨河主橋段長 920 公尺,
除了規劃雙向 4 快車道、機車專用道、人行與自行車道外,
更預留了未來「淡海輕軌八里延伸線」的軌道共構空間~

遠眺淡水漁人碼頭方向及淡水河出海口~

遠眺八里台北港方向及淡水河出海口~

天氣炎熱,很多人走沒多久就放棄,掉頭往回走~

13:46 主橋塔高 211 公尺（約 70 層樓高）,設計呈現「雙手合十」的祈福意象~
橋塔刻意偏置於淡水側,在夏至時分能與淡水落日完美交會,
完全不破壞著名的「淡水夕照」~

內側地上顏色較深是自行車道,外側顏色較淺為行人步道~

13:56 循階梯往下走~

13:58 橋下設有休憩區~
左叉路往十三行文化園區,挖子尾自然生態保留區及八里左岸…等地~

坐在陰涼的休憩區休息一下~

14:04 由另一側走回去~

陡上階梯~ 往上走~

回到橋上,繼續往前走~

14:07 遠眺觀音山及八里市區,風景優美~

遠眺陽明山及淡水河兩岸的優美風光~

淡江大橋的傾斜式路燈別具特色~

14:44 陽明山及淡水市區河岸風景~

14:20 近看淡江大橋主橋塔,非常壯觀~

邊走邊欣賞風景,不知不覺中又走回到淡水這邊了~

14:26 看到橋梁管理中心了~

14:27 由這個引道走過去~

14:34 橋梁管理中心入口~

目前有淡江大橋工程美學特展~ 展覽採取每場次人數限制~
上網預約時已額滿,原打算到現場排隊候補,服務台人員告知,
今天參觀人數不多,可以自由參觀,也可以等15:00的導覽場次~

透析建築團隊如何調研日落軌跡,將主橋塔精準刻意偏置,
使大橋、觀音山與淡水河景完美融合,勾勒出絕美的夕陽天際線~

紀實影像致敬造橋人,策展團隊特別保留了「完工前的建造全紀錄」~
透過充滿人文關懷的紀實影片,向長年堅持生態監測、
文史保護與日夜趕工的無名英雄致敬,呈現大橋最真實的誕生幕後~

12 座橋塔迭代模型:
現場展出多款設計演進模型,展現大師團隊如何將「雲門舞者姿態」的輕盈流動線條,
融入高達 211 公尺的單塔結構中~

淡水河口環境極其複雜,展覽透過精緻的數位動態圖表與力學互動裝置,
讓觀者親手操作,理解優雅的橋身是如何建立在強風、地質與精密的結構推演之上~

關渡大橋及淡江大橋的演進年史~

建築師札哈·哈蒂的相關書籍~

15:04 輕軌淡水漁人碼頭站~ 

搭乘紅26公車到捷運淡水站~

行程參考時間:
   時間     里程  海拔  名稱
13:33:47 0.0K  37 ●起點●

13:33:51 0.0K  37 001.淡水漁人碼頭站

13:36:38 0.1K   4 002.濱海（漁人碼頭）匝道

13:46:13 0.8K   0 003 淡江大橋橋塔

13:58:58 1.7K  18 004.休憩區      (休息至14:04)

14:20:07 2.8K  49 005.淡江大橋

14:34:36 3.8K  10 006.橋梁管理中心 (參觀25分鐘)

15:04:17 4.3K  26 008.輕軌淡水漁人碼頭站

15:05:41 4.5K  25 ●終點●

========== 總 計 ==========

●里　程：4.48公里

●時　間：1時31分54秒 (91分鐘)

●落　差：92公尺(-20~72)

●總升降：↑110公尺 ↓122公尺

●總時速：2.93公里/時

●坡度比：5.2%

路線圖~

統計資料~ 有誤差,僅供參考~

GOOGLE 地球~

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蛙弟+Google Earth Pro Movie Maker~

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